Hypertourisme : le géographe Rémy Knafou critique un rapport parlementaire jugé partial – L’Humanité

Hypertourisme : phénomène global qui dépasse largement le surtourisme, il bouleverse les équilibres sociaux et environnementaux partout dans le monde. En octobre dernier, un rapport parlementaire sur le tourisme a suscité une vive controverse. Le géographe Rémy Knafou, figure incontournable de la géographie du tourisme, a porté une critique sévère à ce document qu’il juge partial et insuffisamment représentatif des enjeux actuels. Ce rapport, produit dans un contexte où la France retrouve ses niveaux de fréquentation pré-pandémiques, affiche une orientation économique exclusive en occultant l’impact écologique et social croissant du tourisme de masse. Pour l’universitaire, cette approche sape les fondements des valeurs de développement durable et de solidarité intergénérationnelle qui structurent le débat public et législatif en matière d’urbanisme et d’environnement.

Le rapport, fruit d’une mission d’information parlementaire, présente 18 recommandations visant à stimuler la croissance économique du secteur touristique, parfois au détriment des règles environnementales, et appelle à alléger la fiscalité sur le transport aérien. Or, la France s’est engagée, dans le cadre de l’Accord de Paris et la loi Climat et Résilience, à atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Ce décalage flagrant entre engagements institutionnels et propositions sectorielles inquiète fortement les experts comme Rémy Knafou, qui voit dans cet excès de confiance des lobbies un symptôme alarmant d’hypertourisme décomplexé.

Les débats se cristallisent ainsi sur la gouvernance du tourisme et la responsabilité sociale et écologique des décideurs. Loin de réduire ce phénomène à une simple attraction économique, le géographe rappelle que le tourisme est un miroir grossissant des transformations profondes des sociétés contemporaines. Son analyse souligne l’urgence d’une régulation politique à la hauteur des enjeux sociaux, environnementaux, et territoriaux afin de réorienter le tourisme vers un modèle soutenable. Cette controverse constitue une lecture saisissante des tensions entre croissance économique et protection des biens communs dans le contexte de 2026.

En bref :

• Hypertourisme dépasse la notion de surtourisme en révélant des tensions sociales et écologiques profondes.
• Un rapport parlementaire récent suscite la controverse par son biais en faveur de la croissance économique exclusive du tourisme.
• Le géographe Rémy Knafou dénonce une partialité manifeste et une rupture avec les engagements environnementaux nationaux.
• Le rapport propose d’alléger la fiscalité sur le transport aérien et de réduire les normes environnementales, en opposition à la loi Climat et Résilience.
• La gouvernance du tourisme fait débat, avec une demande forte d’une régulation intégrée prenant en compte l’impact environnemental et social.
• Le tourisme est à considérer comme un révélateur des limites de l’action publique face aux pressions économiques et aux enjeux écologiques globaux.

Critique aiguë du rapport parlementaire : décalages et omissions dans l’analyse de l’hypertourisme

Le rapport présenté par les députés en commission des affaires économiques le 7 octobre dernier ambitionnait de diagnostiquer les freins au développement économique du tourisme en France. Pourtant, l’approche adoptée par les rapporteurs semble ignorer des dynamiques majeures de l’hypertourisme qui dépassent la seule logique économique. Dès les premières pages, une affirmation polémique dénote : le tourisme ne serait pas en crise face au changement climatique. Cette position semble éluder la réalité des mutations qui affectent certaines filières comme les stations de sports d’hiver, en recul en basse et moyenne altitude du fait de la raréfaction de la neige.

Par ailleurs, le rapport minimise les risques grandissants liés à la submersion marine et à la progression du trait de côte, qui menacent des milliers de kilomètres de littoral français. Ces limites environnementales, pourtant documentées par les scientifiques, sont évincées dans les préconisations, illustrant une vision tronquée tournée vers l’optimisation économique à court terme. La nature partielle du diagnostic est renforcée par la sélection des auditions : seuls les représentants des lobbies historiques du tourisme ont été consultés. Les voix critiques ou alternatives, issues d’experts environnementaux, de sociologues ou des acteurs locaux affectés par le tourisme de masse, ont été largement exclues.

Cette méthode révèle une partialité détachée des exigences de pluralité propre à la fonction parlementaire. La capacité de l’institution à représenter la diversité des intérêts légitimes sur tous les territoires apparaît fortement compromise. Cette situation porte atteinte à la délibération démocratique et risque d’orienter la politique touristique vers des impasses écologiques et sociales. Alors que l’attente citoyenne d’une transition durable se fait pressante, la déconnexion affichée par ce rapport envoie un signal inquiétant quant aux priorités assignées au tourisme en 2026.

La critique formulée par Rémy Knafou, géographe reconnu, met en lumière le paradoxe d’un tourisme qu’on voudrait seulement moteur économique et facteur d’attractivité internationale, mais qui se détourne de ses responsabilités écologiques et sociales. En vérité, l’impact environnemental du tourisme reste important : il représente environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre. Ce poids n’est pas compatible avec une politique qui souhaite assouplir la réglementation environnementale sous prétexte de relance du secteur. Ces décalages questionnent aussi la cohérence des outils publics dont la gouvernance, souvent qualifiée de millefeuille en raison de la multiplication des niveaux d’intervention, peine à concilier croissance et soutenabilité.

Hypertourisme et gouvernance : les défis d’un urbanisme durable face au tourisme de masse

La complexité du phénomène d’hypertourisme se déploie non seulement à l’échelle nationale mais aussi locale. En particulier, les territoires les plus attractifs, des métropoles aux littoraux, subissent une pression intense liée à la concentration de flux touristiques massifs. Cette croissance exponentielle pose des difficultés majeures d’urbanisme : saturation des infrastructures, hausse des prix immobiliers incontrôlable, problématiques logistiques et sociaux telles que le logement des travailleurs saisonniers. Cette dernière question est d’ailleurs identifiée comme une priorité dans les constats du rapport, même si ses préconisations restent timides.

La gouvernance du tourisme est fragmentée sur plusieurs niveaux – local, régional, national – et implique un grand nombre d’acteurs publics et privés. Cette multiplicité peut générer une dilution des responsabilités, freinant une réponse efficace et concertée face aux défis posés par l’impact environnemental et l’équilibre social des territoires. Le phénomène d’hypertourisme exacerbe ces tensions, obligeant à repenser des modèles d’urbanisme plus résilients et intégrateurs.

Des initiatives émergent cependant, souvent portées par des collectivités locales engagées dans une démarche de tourisme durable. Celles-ci tentent de réguler les flux, définir des quotas, renforcer la qualité de l’offre, et intégrer davantage les populations locales dans la gouvernance touristique. Par exemple, des villes comme Nantes ou Montpellier expérimentent des outils innovants pour limiter l’artificialisation des sols liée aux infrastructures touristiques. En parallèle, la France s’appuie sur des certifications environnementales reconnues, telles que le label Green Globe ou le Pavillon Bleu pour les plages, pour orienter vers un tourisme plus responsable.

Le défi de l’urbanisme touristique durable s’inscrit dans une vision holistique. Il s’agit de protéger les ressources naturelles, garantir des conditions de vie décentes aux résidents, tout en maintenant l’attractivité et la vitalité économique. Cette équation complexe nécessite une coordination forte entre l’État et les collectivités, combinant expertise scientifique, participation citoyenne et régulation juridique. La critique de Rémy Knafou révèle que l’effort politique doit dépasser une simple logique comptable et intégrer pleinement les principes de développement durable au cœur de la stratégie touristique.

Les contradictions environnementales du rapport parlementaire sur le tourisme

Si la définition du rapport parlementaire sur le tourisme laisse transparaitre une conscience de l’importance du secteur pour l’économie nationale, il échoue paradoxalement à intégrer les impératifs écologiques. Ses recommandations semblent même contredire les engagements français en matière de climat et d’environnement. Par exemple, la proposition d’assouplir le ZAN (Zéro Artificialisation Nette) s’oppose frontalement aux objectifs de protection des sols agricoles et naturels essentiels à la biodiversité.

Le même rapport remet en cause l’obligation d’évaluation environnementale pour certains projets touristiques, souvent justifiée par la nécessité d’accélérer les procédures administratives. Cette démarche, si elle permet une délivrance plus rapide de permis de construire, compromet la compréhension des risques liés aux travaux et infrastructures sur des espaces fragiles, qu’il s’agisse de zones littorales menacées par le recul du trait de côte ou d’écosystèmes sensibles. Dans un contexte où les vagues de chaleur, les inondations et les épisodes extrêmes se multiplient, la moindre vigilance peut engendrer des conséquences irréversibles.

Par ailleurs, la proposition d’alléger la fiscalité sur le transport aérien, pilier de la mobilité touristique internationale, semble incompatibles avec la trajectoire française de réduction des émissions carbone. Cette fiscalité est un levier clé pour orienter les comportements vers des modes de déplacement plus durables, notamment le train ou les mobilités douces. En relativisant ce mécanisme, le rapport fait le choix d’une croissance tous azimuts qu’aucune vision à long terme ne peut justifier.

La contradiction entre la reconnaissance scientifique des impacts du tourisme et l’oubli de ces réalités dans les recommandations marque une fracture profonde entre discours politique et exigences éthiques en matière d’environnement. Cette situation alarme les experts qui considèrent que le secteur touristique, s’il veut perdurer, doit impérativement intégrer la logique du tourisme responsable et s’engager dans des transformations radicales de ses pratiques.

Rémy Knafou : repenser le tourisme face à l’hypertourisme et aux enjeux de 2026

À l’aube de 2026, Rémy Knafou interpelle les décideurs, urbanistes et citoyens face à l’impasse dans laquelle s’enferme le modèle du tourisme actuel. Selon lui, l’hypertourisme révèle une incapacité collective à poser des limites adaptées aux contextes économiques, sociaux et environnementaux. Il insiste sur la nécessité que l’État reprenne la main, affirmant que la gouvernance du tourisme ne peut pas rester un espace où prévalent uniquement les intérêts économiques à court terme. Au contraire, elle doit incarner les valeurs de solidarité, de précaution et d’équité intergénérationnelle.

Ce professeur émérite à l’université Paris-1 Panthéon-Sorbonne propose des pistes concrètes : renforcer les évaluations environnementales, développer une fiscalité incitative favorisant les transports bas carbone, améliorer les conditions de vie des populations locales affectées par le tourisme, notamment les travailleurs saisonniers, et promouvoir une gouvernance plus inclusive intégrant les voix de la société civile.

Par exemple, investir dans des circuits touristiques décarbonés, améliorer la qualité de l’accueil sans tomber dans la massification, et valoriser les ressources culturelles et naturelles de manière durable peuvent garantir un modèle équilibré. Les villes et territoires qui expérimentent des politiques innovantes démontrent que cette transition est possible, mais requiert un engagement politique clair, à rebours des recommandations partielles du rapport parlementaire.

En conclusion, la réflexion de Rémy Knafou sur l’hypertourisme invite à une relecture profonde du tourisme comme phénomène social et géographique, un levier pour repenser nos modes de vie et nos relations à la nature. Elle alerte aussi sur la fragilité des institutions face aux pressions économiques et aux conflits d’intérêt. Dans le contexte actuel de changement climatique et d’éco-anxiété sociale, cette pensée critique apporte une contribution essentielle au débat public et à l’action politique.